Синтетическое моторное масло с высочайшими эксплуатационными характеристиками для дизельных автомобилей. Индекс вязкости — 165 Вязкость по SAE — 10W-40 Описание AIMOL Turbo Synth TFE 10W-40 – синтетическое моторное масло класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с удлиненным интервалом замены для высоконагруженных дизельных автомобилей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Используется в современных турбированных двигателях уровня Евро-1,2,3 и части Евро-4 и Евро-5 с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и системами каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR). Благодаря повышенному запасу щелочного числа обеспечивает увеличенный интервал замены и сохранение эксплуатационных показателей в регионах с нестабильным качеством дизельного топлива. AIMOL Turbo Synth TFE 10W-40 разработано на основе передовой технологии смешения синтетических базовых масел и пакета присадок последнего поколения, что отражается на повышенных антиокислительных, диспергирующих, моющих и противоизносных свойствах. Увеличивает срок службы дизельных двигателей европейских, японских и американских производителей, значительно снижает образование низко- и высокотемпературных отложений на деталях двигателя, способствует снижению образования шлама, а также гарантирует отличные пусковые свойства при низких температурах. Преимущества • Мощные противоизносные свойства, продлевающие жизнь всех элементов цилиндро- поршневой группы • Крайне низкий угар масла благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью • Повышенный запас щелочности для нейтрализации кислых примесей • Использование с максимальными интервалами замены согласно предписаниям производителей • Непревзойденная антиокислительная и термическая стабильность • Очень сильные диспергирующие и моющие свойства, предотвращающие отложения на высокотемпературных частях двигателя и турбонагнетателя • Высокое содержание поверхносто-активных соединений, предотвращающих образование низкотемпературных отложений в картере • Эффективные свойства против образования коррозии и пены, что снижает износ подшипников, а следовательно, увеличивается межремонтный интервал • Улучшенная прокачиваемость масла и быстрый пуск двигателя снижают износ при отрицательных температурах • Высокий и стабильный индекс вязкости обеспечивает сохранение давления в масляной системе на всем протяжении работы и прокачиваемость масла при пониженных температурах • Благодаря устойчивому к деструкции полимеру-загустителю масло остается в своем классе вязкости (stay-in-grade), гарантируя стабильно-высокое давление в системе.